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代辦廣東民用無人駕駛航空器運營合格證和CAAC無人機執(zhí)照，律曉宇，I59,IO37*7675
現(xiàn)在玩無人機可不像以前那樣想飛就飛了。無論是企業(yè)接單還是個人飛手，沒證就等于在刀尖上跳舞——今年新規(guī)落地后，罰款金額能讓人肉疼好一陣子。
企業(yè)沒運營證等于白干
那個藍色封皮的運營合格證，現(xiàn)在就是無人機公司的命根子。去年有家做農(nóng)業(yè)植保的公司，覺得在鄉(xiāng)下飛沒人管，結(jié)果被舉報后不僅10萬訂單黃了，還被罰得差點破產(chǎn)�，F(xiàn)在稍微正規(guī)點的項目招標，第一件事就是查你有沒有這個證，連快遞公司搞無人機送貨都得乖乖辦下來。
飛手的執(zhí)照比汽車駕照還難搞
4公斤以上的機器或者用來賺錢的飛行，沒CAAC執(zhí)照就是無證駕駛�？甲C不是交錢就能過，光是空氣動力學(xué)和應(yīng)急處理這些理論就能刷掉一半人。認識個航拍老手，飛了五年突然要持證上崗，考了三次才通過，中間錯過的商業(yè)拍攝損失夠買兩臺新機器。
最坑的是組合拳
你以為公司有證就萬事大吉？上個月某測繪團隊接了個大單，結(jié)果甲方突擊檢查時發(fā)現(xiàn)兩個飛手證件過期，整個項目直接被叫停。反過來也一樣，個人考了執(zhí)照但掛靠的公司沒運營資質(zhì)，照樣算違規(guī)操作�，F(xiàn)在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)傳出風(fēng)聲，下一步可能要聯(lián)網(wǎng)查證，想蒙混過關(guān)越來越難。
這行當現(xiàn)在就像開餐館，光有廚師證不行，還得有衛(wèi)生許可證，少一樣都是黑作坊。那些還抱著僥幸心理的飛手和企業(yè)，最好趕緊把辦證提上日程——等監(jiān)管部門找上門就晚了。